Categoría: Proyectos: transporte

5 mayo, 2009

ven en bicicleta – *Radhaus, bicycle parking

*Radhaus bicycle parking, Erfurt – Germany (2009). Arquitectura, Osterwold+Schmidt Architekten. Fotografías, baunetz.de.

“*Radhaus” es un aparcamiento de bicicletas situado junto a la estación de ferrocarril de la ciudad de “Erfurt”. Construido para promover y facilitar el uso de la bicicleta, tiene capacidad para aparcar 260 y 32 plazas adicionales de alquiler e incluye una cafetería y un taller de reparación y mantenimiento.

El aparcamiento es gratuito, excepto para las plazas de alquiler en las que se abona una cuota mínima.

La necesidad pragmática de disponer de un espacio donde aparcar las bicicletas, se ha planteado como la oportunidad de incorporar un nuevo equipamiento público para la ciudad, una “estación de bicicletas” que invita y facilita el uso de la bicicleta, otorgando una posición de privilegio, a la alternativa viable, de elegir este medio de transporte.

+ *Radhaus bicycle parking – Osterwold+Schmidt Architekten (descripción, planta y una ilustración)
+ *Radhaus bicycle parking – BauNetz (artículo de texto con fotografías)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura y grafismo, Proyectos: transporte | Etiquetado en | Deja tu comentario
27 abril, 2009

estación estadio – sport, metro station

Sport, metro station (“Villejuif Léo Lagrange” station), Paris – France (2000). Arquitectura, Mario Cucinella architects (MC A). Fotografías, absence-of-fear.de.

Con motivo de la conmemoración del centenario del Metro de París, la RATP convocó un concurso para la renovación de siete estaciones. Cada estación tenia asociado un tema considerado relevante en el contexto del siglo XX. En la estación “Villejuif Léo Lagrange”, dedicada al deportista y ex-ministro francés, el tema a desarrollar fue el deporte.

Con este argumento, la renovación del espacio de la estación de metro toma prestada la experiencia gráfica y visual formulada por el lenguaje publicitario y el de los medios de comunicación.

Dos grandes paneles de 7.00m de alto, muestran el instante congelado de una competición atlética (en un lateral) y de natación (en el otro). En un segundo nivel, los sistemas numéricos de medida, registro de las marcas deportivas o identificación de los deportistas.

El resultado es un entorno dinámico en el que se refleja la mirada mediática de la actividad deportiva sintetizada en la acción, el espectáculo y competición.

+ Sport, metro station – Mario Cucinella architects (artículo de texto con ilustración y fotografías)
+ Sport, metro station – floornature (artículo de texto con fotografías)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura y espacio público, Arquitectura y grafismo, Proyectos: transporte | Etiquetado en | Deja tu comentario
1 abril, 2009

de plástico y luz – ParkingDeck in Linz

ParkingDeck (Linz airport), Linz – Austria (2008). Arquitectura, Dietmar Hammerschmid (Project architect), Andreas Pachl, Franz Seebacher “form,art”. Fotografías, “form,art” (arriba) y detail-online.com (centro y abajo)

El proyecto resuelve un área de aparcamiento cubierto, en superficie, con 130 plazas de capacidad, para el aeropuerto de la ciudad de “Linz”.

La cubierta se ha construido con una estructura de acero, compuesta por una retícula de rectángulos de 11.00 × 18.00m, un pilar central por rectángulo y estabilizada con tensores.

Mientras que el revestimiento se ha resuelto con membranas de “PVC” revestidas con tejido de poliéster, blancas y translucidas, con un porcentaje de transmisión de la luz solar del 10% y un 7% de transmisión de térmica. Esta solución permite que la zona del aparcamiento disponga de buena iluminación natural, durante el día, sin que los coches se caliente.

La iluminación nocturna, se ha resuelto con la incorporación de cuatro luces empotradas, en el pavimento, al pie de cada pilar, aprovechando la forma y la cualidad reflectante del material para conseguir una distribución uniforme de la luz.

El alto grado de prefabricación del sistema, permitió que la construcción se completara en cuatro semanas y con la misma facilidad puede ser desmontada y trasladada a otro emplazamiento.

Más información:

+ ParkingDeck – form,art (descripción y fotografías, en flash)
+ ParkingDeck – Detail (descripción, y reportaje de fotografías del proceso de montaje)
+ ParkingDeck – reed construction data (artículo de texto con fotografías y planos)
+ ParkingDeck – nextroom (artículo de texto con fotografías y planos)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura textil, Arquitectura y espacio público, Arquitectura y plástico, Proyectos: transporte | Etiquetado en | Deja tu comentario
25 febrero, 2009

aparcamiento para bicicletas – bermondsey bike store

Bermondsey Bike Store (bicycle parking), London – United Kingdom. Arquitectura, Sarah Wigglesworth Architects. Fotografías, Mark Hadden Photography.

El edificio permite almacenar (aparcar) 76 bicicletas, ordenadas en dos niveles, con el sistema diseñado por la empresa “Josta“.

La estructura resistente esta construida con 13 pórticos de madera de pino de oregón. El revestimiento interior esta resuelto con paneles de plástico blanco translucido, reforzado con fibra de vidrio “PRFV” (Glass-reinforced plastic “GRP”), mientras que el revestimiento exterior esta compuesto por un mosaico de piezas triangulares de acero inoxidable, ordenadas de tal manera que forman un degradado ascendente de llenos y vacíos.

+ Bermondsey Bike Store – Sarah Wigglesworth Architects (descripción, fotografías y planos)
+ Bermondsey Bike Store – Dezzen (artículo con texto y fotografías)
+ Bermondsey Bike Store – Mark Hadden Photography (reportaje de fotografías)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura y acero inoxidable, Arquitectura y espacio público, Arquitectura y madera, Proyectos: transporte | Etiquetado en | 2 comentarios
24 febrero, 2009

anteojos cúbicos – garage in Herdern

Garage in Herdern, Switzerland (1999). Arquitectura, Peter Kunz Architektur. Fotografías, Wehrli Müller Fotografen.

La secuencia de cubos grises sitúa la presencia del aparcamiento, una estructura semi-enterrada de hormigón armado, que mira a las colinas con anteojos cúbicos.

Más información:

+ Garage in Herdern – Peter Kunz Architektur (fotografías)
+ Garage in Herdern – designboom (artículo de texto con fotografías y planos)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura rural, Arquitectura y espacios naturales, Arquitectura y hormigón visto, Proyectos: transporte | Etiquetado en | 1 Comentario
21 enero, 2009

L, Z, T – mobility center in Darmstadt

Mobility Center (Darmstadt train station) Darmstadt – Germany (2005). Arquitectura, Netzwerk Architekten. Fotografías, Jörg Hempel Photodesign (ver el reportaje de fotografías).

El proyecto resuelve la distribución y el diseño de las paradas de autobuses y tranvías, de la zona de la estación de ferrocarril en la ciudad de  Darmstadt, un punto donde coinciden numerosas líneas de transporte público.

Con el objetivo de informar y orientar a los usuarios se han diseñado tres tipos de paradas que se combinan con tres formas y tres colores diferentes.

Los tres tipos de paradas están compuestos por planos que se pliegan en forma de L, de T o Z, construidos con los cantos laterales de metal liso gris y paneles de vidrio transparente de color azul, amarillo o verde.

Sobre y entre los paneles de vidrio se han incorporan paneles de información (digitales o impresos) y el sistema de iluminación nocturna.

+ Mobility center in Darmstadt  –  Netzwerk Architekten (descripción y fotografías, en flash)
+ Mobility center in Darmstadt – profesoorPfeiferundPartner (texto, ilustraciones y fotografías)
+ Mobility center in Darmstadt – Enrico Santifaller M.A. (artículo con texto, fotografías y planos, en formato pdf)

vía Jörg Hempel Photodesign

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura y color, Arquitectura y espacio público, Arquitectura y vidrio, Proyectos: micro-equipamientos, Proyectos: transporte | Etiquetado en | 3 comentarios
7 diciembre, 2008

terminal efímera – terminal 1A

Terminal 1A (temporary airport terminal), Wien – Austria (2007). Arquitectura, Itten+Brechbühl AG, Baumschlager-Eberle GmbH. Fotografías,worldarchitecture.org (arriba) y baunetzwissen.de (abajo).

La terminal 1A del aeropuerto de Viena, es una estructura temporal que estará en funcionamiento, hasta la finalización de las obras, de la nueva terminal, en 2009.

El edificio esta compuesto por una nave rectangular de 51.00×29.00m con estructura de acero convencional y revestimiento exterior de paneles de policarbonato celular blanco translucido.

En las paredes se han adherido laminas impresas con el dibujo del avión del logotipo, letras, números y una franja continua de briznas de hierbas altas, en el tramo inferior.

Una vez finalizado el periodo de uso como terminal,  se ha previsto que el edificio sea incorporado a las instalaciones fijas del aeropuerto, como almacén.

+ Terminal 1A – Itten+Brechbühl AG (descripción y fotografías)
+ Terminal 1A – Baumschlager-Eberle (descripción con fotografías y planos)
+ Terminal 1A – Detail (artículo con texto y fotografía)
+ Terminal 1A – nextroom (artículo con texto, fotografías y plano)
+ Terminal 1A – BauNetz (artículo con texto y fotografía)
+ Terminal 1A – world architecture (reportaje de fotografías)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura efímera, Arquitectura y grafismo, Arquitectura y plástico, Proyectos: transporte | Deja tu comentario
3 diciembre, 2008

dunas de leds – traveling sand

Traveling sand (Station Square), Apeldoorn – Netherlands (2008). Proyecto, Giny Vos (artista) en colaboración con Bram Verhavert (animaciones 3d). Desarrollo técnico del proyecto, Municipality of Apeldoorn, Lodewijk Baljon, Pro Rail (landscape architect), Hans Davidson and Giny Vos (supervisor). Fotografías, Gert Jan van Rooij en materia.it.

La  instalación “Traveling sand” ha transformado la fachada de la estación de Apeldoorn, en un paisaje dinámico de dunas digitales, que se reconfiran modeladas por los destellos luminos de miles de leds intalados tras la piel de vidrio.

+ Traveling sand – Giny Vos (artículo con descripción y fotografías)
+ Traveling sand – Materia (articulo publicado en la revista “Materia, n58“, en formato html y en formato pdf)

vía Materia.it

Publicado en Arquitectura y espacio público, Arquitectura y multimedia, Arte y arquitectura, Instalaciones, exposiciones y entrevistas, Proyectos: transporte | Etiquetado en | Deja tu comentario
18 septiembre, 2008

la libertad como intención – “hotel puerta de américa” parking

“Hotel puerta de américa” parking , Madrid – Sp (2005). Arquitectura, Teresa Sapey. Fotografías, teresasapey.com.

El proyecto aborda la posibilidad de pensar el espacio del aparcamiento como un lugar de expresión, substituyendo el vacio, la austeridad o la indiferencia habitual, por la intención de comunicar una historia que habla “del derecho de cada uno a vivir la vida como mejor le parezca”.

La propuesta irrumpe en el espacio oscuro y gris, del almacén de coches, como una instalación en un centro de arte… con el objetivo de comunicar y seducir al espectador – usuario del aparcamiento.

El gris hormigón se tiñe de colores vivos, rojo, naranja y amarillo. Sobre las paredes, las flechas y los signos de orientación, se sustituyen por palabras, dibujos de personas o animales, construidos con fragmentos del texto del poema la “libertad” de “Paul Éluard”.

En el techo el entramado de las instalaciones se organiza con una finalidad tan funcional como expresiva y los fluorescentes ocultos, alineados o dispersos, iluminan el espacio sumándose a la compasión.

Más información:

+ “Hotel puerta de américa” – Teresa Sapey (artículo de texto con fotografías)
+ “Hotel puerta de américa” parking – minoa (artículo con descripción y fotografías)

vía Daily Icon

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura y color, Arquitectura y grafismo, Proyectos: espacios turísticos, Proyectos: transporte | Etiquetado en , | Deja tu comentario
16 septiembre, 2008

roca de porex – “amazing whale jaw” bus station

“Amazing whale jaw” bus station, Hoofddorp – Netherlands (2003). Arquitectura, NIO Architecten. Fotografías, galería de “dot:” en flicrk (ver el reportaje de fotografías).

La construcción de una parada de autobuses, puede ser un argumento útil para proyectar una pieza que a la vez proporcione identidad al emplazamiento, un espacio residual, con forma de plaza, que como un accidente geográfico se ha formado a partir de las necesidades del flujo viario.

Así, la parada transciende los estrictos condicionantes de la función, incrementando la escala y tomando forma de escultura, de roca artificial pulida por el cauce del transito urbano, en la que el desgaste ha formado cavidades a ocupar por los habitantes de las tribus del siglo XXI.

La estructura de 50.00×10.00×5.00 m de envolvente, está construida con espuma de poliestireno expandido y poliéster.

+ “Amazing whale jaw” bus station – NIO Architecten (artículo con texto, fotografías y ficha técnica)
+ “Amazing whale jaw” Bus station – architecture page (artículo con texto y fotografías)
+ “Amazing whale jaw” Bus station – arch’it (artículo con texto, planos y fotografías)

Publicado en Arquitect@s, Arquitectura y cnc, Arquitectura y espacio público, Arquitectura y plástico, Proyectos: transporte | Etiquetado en | Deja tu comentario